Operace „Letiště“

Rubrika: Reportáž Zveřejněno: čtvrtek 1. leden 2026 Autor Zdeněk Modálek Vytisknout E-mail

Pro miliony zahraničních turistů je Letiště Václava Havla vstupní branou do naší stověžaté Prahy a vůbec to první, co z České republiky mohou spatřit. Pro zástup nepoctivých taxikářů, podvodníků a lidí bez domova je to zase místo plné chodících kasiček, které je potřeba vyrabovat. Pokud ještě připočteme bezohledné řidiče parkující doslova, kde se dá, dostaneme welcome drink, který jistě žádný turista usrkávat nechce. Díky práci strážníků, policistů, celníků, pracovníků letiště a dalších složek, které na letišti denně působí, je situace stabilní, ale k „ideálu“ někde chybí lidé, jinde zase pravomoci. Na jaře roku 2025 se však situace začala pomalu otáčet. Na podnět letiště a následně městské policie vznikla pravidelná společná akce výše uvedených složek, která rychle získala plusové body. Tedy ne u nepoctivých taxikářů. Jednoduše není dobrý pocit, když vám začne v kufru čuchat pes od celníků, strážník lustruje vaše údaje, policista kontroluje doklady a vy víte, že nemáte všechno v pořádku. Ale více v našem článku.

Naše první kroky nevedou přímo na letiště, ale na zličínskou služebnu Hlídkového útvaru. Čeká tam na nás koordinátor celé akce, kolega Karel Vít. Lehce nás nabrieefuje a hlavně si „užije“ výstup na kameru do Šachovnice metropole.    

Jmenuji se Karel Vít a u Městské policie hlavního města Prahy působím už téměř pětadvacet let. Moje současné zařazení je vedoucí služebny Zličín. Pod moji služebnu spadá i Letiště Václava Havla.

Na jakou akci se chystáme?

Dnes se koná další z pravidelných akcí, kterou pořádáme každý měsíc. Jedná se o preventivní akci zaměřenou zejména na dodržování dopravního režimu letiště, respektive na jeho porušování ze strany bezohledných řidičů. Největším problémem, který řešíme, je jejich neoprávněné používání autobusových zastávek a zastávek trolejbusových linek, kdy brání cestujícím v bezpečném vystupování případně nastupování. Další fenomén, na který se zaměřujeme, je problematika taxi.

Jak akce vznikla?

K těmto akcím jsme začali přistupovat na základě podnětu Letiště Václava Havla, které nás požádalo, zda bychom se mohli zaměřit právě na tuto problematiku dopravy obecně a na problematiku taxi. Tyto dva fenomény spolu mimochodem velmi úzce souvisí, protože většina řidičů, kteří se dopouštějí přestupků, jsou řidiči taxislužby. První akci jsme pořádali v dubnu letošního roku. Byla to taková první průzkumná akce, kterou jsme si chtěli problematiku zmapovat. Vzhledem k tomu, že jsme věděli, jakými problémy se budeme zabývat, tak jsme oslovili i dopravní inspektorát Policie České republiky a Magistrát hlavního města Prahy, pracovníky ze státního odborného dozoru. Obě složky nám ochotně přislíbily spolupráci a první akce se zúčastnily. Výsledky této akce nám ukázaly, že jsou jednoznačně potřeba. Jednalo se o úspěch, který neunikl pozornosti ostatních bezpečnostních složek působících na letišti, takže jsme byli postupně osloveni inspektorátem cizinecké policie a celní správou. Od té doby se našich akcí pravidelně tyto složky zúčastňují.

Na účasti Celní správy ČR a Policie České republiky je dobré, že s sebou přináší svoje oprávnění a různé technické možnosti. Policisté z inspektorátu cizinecké policie si vyřeší pobytovou kontrolu a s tím spojenou právní kontrolu zaměstnávání, mají k dispozici pracovníka na kontrolu dokladů. Celní správa provádí kromě jiného lustrace v systému CEPAN a taky si s sebou přivede psa na vyhledávání drog. Takže se nám stalo, že nám na letiště přijel gentleman, který byl zpočátku řešen naší hlídkou pro banální přestupek, ale lustrací ze strany celní správy bylo zjištěno, že se před dvěma měsíci dopustil jiného přestupku, za který mu byla uložena pokuta, kterou nezaplatil, čili mu bylo hned diplomaticky vysvětleno, že by to měl okamžitě napravit. Vzhledem k tomu, že byl postaven před volbu, zaplatit nebo odejít pěšky, tak zaplatil tu předchozí pokutu a od nás dostal další. Také byla několikrát uložena kauce ve výši sto tisíc, která nebyla na místě zaplacena, tudíž bylo přistoupeno k zadržení registračních značek. Řidiči těchto vozidel odešli pěšky a jeden z nich dokonce v doprovodu policistů z inspektorátu cizinecké policie rovnou do cely, kde byl podroben dalšímu úkonům souvisejícím s vyhoštěním z republiky.

Kolega Karel zvládl výstup na kameru na první dobrou a bez sebemenšího zaváhání. Uznale pokýváme hlavou a můžeme balit do centra dění. Na letišti jsme za pár minut. Strážníci a kolegové z jiných organizací jsou už v plném pracovním nasazení. Než se však stačíme rozkoukat, volá nám pan Lukáš Stehlík, který zde působí jako ředitel bezpečnostní strategie krizového řízení. Udělal si čas na krátký rozhovor a toho musíme beze zbytku využít.

Jak se letiště stará o naši bezpečnost?

Každý provozovatel mezinárodního letiště má uložené povinnosti, které jsou zejména na úseku ochrany civilního letectva před trestnými a protiprávními činy. To s sebou nese celou řadu činností a celá řada z nich je i vidět okem cestující veřejnosti. To znamená to, co známe, když cestujeme na dovolenou, jako je bezpečnostní kontrola, ve chvíli, kdy se člověk chystá na odlet. Jsou však i věci, které jsou veřejnosti skryté a to jsou všechny procedury, které souvisejí s ochranou perimetru letiště. Letiště má několik zón a jedna z těch zón je takzvaná zabezpečená zóna a v rámci té zóny není volný přístup veřejnosti, proto musí každý, kdo tam vstupuje, procházet detekční kontrolou, a to včetně zaměstnanců. Tedy i já nebo náš nejvyšší šéf všech šéfů, pokud jde do té zabezpečené zóny, musí se podrobit detekční kontrole, zda u sebe nemá předměty, které jsou v civilním letectví zakázané.

Jaké jsou pro vás momentálně největší výzvy? 

Ty největší bezpečnostní výzvy nepochybně souvisí s celkovou bezpečnostní situací ve světě a v Evropě. Můžeme aktuálně sledovat v médiích například tak zvanou dronovou hrozbu. Viděli jsme na několika evropských letištích výskyt dronů. Ty drony mají potenciál přímo ohrozit letadla, zvlášť když se vyskytují v blízkosti vzletových a přistávacích ploch. Což je extrémně nebezpečné. My tady na letišti máme systém pro detekci dronů, ale ta největší výzva je dosáhnout na co nejmodernější řešení. Jedna věc je drony detekovat, druhá je ovlivnit, případně je likvidovat, což my jako provozovatel letiště nemůžeme. To může ze zákona pouze policie.

Spolupracujete nějakým způsobem s Městskou policií hl. m. Prahy?

Tady na Letišti Václava Havla fungují strážníci, s nimiž zažíváme určitý restart spolupráce, a dělá nám to velkou radost. Po mnoha letech, kdy tady strážníci působí, vidíme, že přichází i noví lidé, kteří projevují určitý entusiasmus, mají energii  a chtějí pro bezpečnost na letišti, které je vstupní bránou do hlavního města, hodně dělat. Nás ta spolupráce velmi těší. Já jsem měl tu možnost setkat se před několika měsíci s panem ředitelem Klemou a ty věci jsme diskutovali. Snažíme se strážníkům vyjít co nejvíce vstříc. Chceme jim zpříjemnit podmínky pro výkon jejich důležité práce.

Jaký největší problém jste řešil za vaši osmiletou službu?

Já společně s dalšími devíti kolegy držíme takzvaný dosah nebo pohotovost, což je vlastně celodenní nepřetržitá služba, kdy jsme na telefonu. Jakmile se vyskytne nějaká mimořádná událost nebo nestandardní provozní situace, tak to řešíme my, svoláme krizový štáb a těch situací tady byla celá řada. Bombové hrozby, ale i například problémy, které souvisejí přímo s leteckým provozem. Pokud má letadlo nějaké problémy zejména po vzletu nebo při a těsně před přistáním, tak se samozřejmě svolává ten štáb taky. Máme přesně stanovené postupy, co se musí udělat a kdo co bude dělat, například v případě letecké nehody. Nejnáročnější situace, kterou jsem ve skutečnosti zažil, nebyla žádná epizodická, která by trvala hodinu nebo dvě, ale byl to jednoduše covid. To byla nejnáročnější věc, kterou se nám tady podařilo zvládnout. A z takových těch kratších, možná i trochu pro usmání. Enormně těžká situace, kterou ve skutečnosti ale řešil jiný kolega, který měl v tu dobu dosah, ale podíleli jsme se na tom více méně všichni, bylo ucpání kanalizace. Což se nezdá, ale je to enormní problém, protože v případě, že nejsou funkční toalety, tak se prostě zavírá letiště a končí letecký provoz. To bylo hodně náročné, odčerpávání, řešení příčiny atd. Měli jsme tady i větší či menší požáry. Vždycky je naší snahou dostat se co nejdříve do normálního a bezpečného stavu provozu pro všechny lidi, kteří se na letišti pohybují.

Během našeho krátkého setkání zvonil panu Stehlíkovi telefon snad co dvě minuty. Je to velmi vytížený člověk, a proto nebudeme déle zdržovat. Poděkujeme, ze stolu si vezmeme čokoládovou pralinku a jdeme do akce. Před terminály se to hemží uniformami. Strážníci hlásí, že už padlo několik pokut, jednoho gentlemana řeší cizinecká policie a připomínání zákazu kouření v určitých místech snad už ani nemá cenu počítat. V akci byli i kynologové od celníků, ale čtyřnohý kolega nic neobjevil. Když už jsme nemohli vidět, jak se z podvozku dodávky zabavuje kokain za miliony, oslovili jsme vedoucího samostatného oddělení hraničního dohledu celní správy, nadporučíka Vosátku, aby nám popsal, jak vnímá spolupráci na dnešní akci.

Spolupráce s městskou policií a konkrétně s celní správou probíhá tak, že si pomáháme při bezpečnostně preventivních opatřeních v rámci kontroly taxislužby. Zejména těch, kteří se identifikují jako oficiální řidiči taxi zde na letišti, což aktuálně je společnost Uber. V rámci těchto akcí vypomáháme jak personálně, tak i sdílenými kompetencemi a pravomocemi. My navíc zapojujeme služební kynologii, což znamená psovody zaměřené na vyhledávání omamných a psychotropních látek nebo finanční hotovosti. S městskou policií spolupracujeme i v rámci odebírání registračních značek a následného přesunu vozidla na vhodné místo kvůli exekucím. Myslím si, že tato spolupráce už je osvědčená jak prakticky, tak teoreticky, takže v tom pokračujeme dál.

Jak se před terminály více a více rozkoukáváme, dochází nám složitost celé situace a hlavně si nedovedeme představit, jak bude probíhat plánovaná rozsáhlá rekonstrukce za plného provozu. Jedno je jisté, ať už půjde stavba podle plánu nebo ne, strážníci a jejich kolegové to budou mít nesmírně náročné. Ještě vyslechneme událost z předchozí noci, kdy jedna dobrotivá turistka obdarovala místního bezdomovce tisícikorunou na jídlo, a on se za ni „zrušil“ takovým způsobem, že málem nedožil rána a můžeme položit pár otázek poslednímu dnešnímu respondentovi. Za celní správu nám po celou dobu dělá společnost pan Igor Lenský. Je tiskovým mluvčím a musí si nás pohlídat, abychom „neotiskli“ nějakou nepřesnost.

Jak funguje celní správa v běžném provozu?

Pod Celní úřad v Praze patří mezinárodní letiště. Letiště Václava Havla je naše největší mezinárodní letiště, které ročně odbaví přibližně osmnáct milionů cestujících a samozřejmě, protože se jedná o vnější hranice Evropské unie, tak zde provádíme klasický hraniční dohled, a to jak nad dovozem, tak nad vývozem. V rámci svých kompetencí sledujeme dovoz jednak klasického zboží cestujícími, ale také zboží tzv. carga, což je zboží letecké nákladní dopravy a máme také na starosti mezinárodní poštu. Co se týče dovozu, tak jsou určité druhy zboží, které podléhají omezením a zákazům. Tam také vykonáváme dohled. Rovněž vykonáváme dohled nad dovozem výrobků, které podléhají spotřební dani. Spadá sem mimo jiné tabák, alkohol a pohonné hmoty. Dále vykonáváme také dohled nad zbožím, které může porušovat nějakým způsobem zákon. Jedná se  například o ochranu práv duševního vlastnictví nebo případně zboží podléhající úmluvě CITES, což je úmluva o obchodu a ochraně volně žijících živočichů a rostlin. Bohužel s porušením této úmluvy se potkáváme v době dovolených, kdy si turisté dovážejí z dovolených různé suvenýry.

Měli jste nějaký zajímavý záchyt?

V poslední době jsme měli jako Celní úřad v Praze několik záchytů, právě co se týká toho duševního vlastnictví. S tím se setkáváme jak v běžném provozu, tak například při kontrolách v kamenných obchodech v centru Prahy. Jedná se o takzvané padělky.

Na 170 kontrol vozidel a osob, rozdané pokuty ve výši přesahující 150 000 korun, dva zadržení „černí“ taxikáři a mnoho dalšího. Byli jsme svědky další úspěšné akce a díky všudypřítomnému entuziasmu jsme sami zvědaví, kam se celá záležitost do budoucna posune.

Zobrazení: 806