L17

Rubrika: Vzdělání Zveřejněno: pondělí 1. leden 2024 Autor Vojtěch Gabriel Vytisknout E-mail

Nedávno jsme psali o novele zákona o provozu na pozemních komunikacích, která přišla s celou řadou novinek. Velmi diskutovanou částí právního předpisu, který platí od 1. 1. 2024, je i tzv. řidičák na zkoušku a také možnost řídit vozidla v rámci řidičského oprávnění skupiny B od 17 let věku. V praxi to však znamená, že v autoškole můžeme již nyní potkat žáky, kterým je patnáct a půl roku(dle zákona č. 247/2000,  § 13 Podmínky přijetí k výuce a výcviku, který nám říká, že provozovatel autoškoly přijme k výuce a výcviku k získání řidičského oprávnění osobu, která ke dni ukončení výuky a výcviku dosáhne věku předepsaného pro udělení řidičského oprávnění příslušné skupiny podle zvláštního zákona …, přičemž od zahájení výuky a výcviku k jejich ukončení nesmí uplynout doba delší než 18 měsíců) a závěrečné zkoušky budou teprve dělat až v sedmnácti letech, nebo lépe řečeno, bude jim vydáno řidičské oprávnění po dovršení požadované věkové hranice.

Nechme názorové rozepře stranou, zda je to správné či chybné řešení. Ostatně to ukáže až čas a případná statistika dopravní nehodovosti. To bude jasná berná mince, kterou nebude moci nikdo zpochybnit. Současná diskuze by byla jen plýtváním času a papíru či digitálního prostoru. Je otázkou, zda mladí řidiči budou schopni psychicky celou situaci ustát a jak budou reagovat… to však není předmětem tohoto článku.

My se podíváme na roli mentora, tedy zkušeného řidiče, který bude muset povinně jet se sedmnáctiletým řidičem, pokud bude chtít řídit vozidlo. Kdo je rodičem a nejezdí jako pirát silnic, tak se do této role jistě časem dostane. Tato novinka ovšem není světovým unikátem, role mentora a jeho právní zakotvení v legislativě má například Německo, Rakousko, Velká Británie či Nizozemí. Naše legislativa hovoří následovně, a to dle § 83a zákona č. 361/2000 Sb.    

Řízení s mentorem

(1) Řidičské oprávnění pro skupinu B lze s písemným souhlasem jejího zákonného zástupce udělit rovněž osobě, která dosáhla věku 17 let. Držitel tohoto řidičského oprávnění před dosažením věku 18 let (dále jen „sedmnáctiletý řidič“) je oprávněn k řízení motorového vozidla zařazeného do skupiny B pouze s doprovodem osoby, která je zapsána v registru řidičů jako jeho mentor.

(2) Příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností zapíše na žádost sedmnáctiletého řidiče s písemným souhlasem jeho zákonného zástupce do registru řidičů jako mentora tohoto řidiče osobu,

a) které bylo uděleno řidičské oprávnění pro skupinu B před více než 10 lety,

b) která je posledních 5 let nepřetržitě držitelem řidičského oprávnění pro skupinu B,

c) která v posledních 5 letech nepozbyla právo k řízení motorového vozidla na území České republiky a nebyla ve výkonu správního trestu nebo trestu zákazu činnosti spočívajícího v zákazu řízení motorových vozidel, jde-li o držitele řidičského průkazu nebo mezinárodního řidičského průkazu podle § 104 odst. 2 písm. b), c) nebo d),

d) která nemá zadržený řidičský průkaz,

e) která nemá v bodovém hodnocení zaznamenán žádný bod a

f) která s takovým zápisem souhlasí.

(3) V registru řidičů mohou být zapsáni nejvýše 4 mentoři sedmnáctiletého řidiče.

(4) Má-li být jako mentor zapsán držitel řidičského průkazu nebo mezinárodního řidičského průkazu podle § 104 odst. 2 písm. b), c) nebo d), za účelem prokázání splnění podmínek podle odstavce 2 písm. a) a b) musí být k žádosti přiloženo potvrzení vydané příslušným orgánem státu, který mu vydal řidičský průkaz; nevydává-li takový stát potvrzení, prokáže se splnění uvedených podmínek čestným prohlášením osoby, která má být zapsána jako mentor. Toto potvrzení nebo čestné prohlášení nesmí být starší než 3 měsíce.

(5) O vyřízení žádosti o zápis mentora do registru řidičů příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností bezodkladně vyrozumí sedmnáctiletého řidiče a mentora.

(6) Příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností zruší zápis mentora v registru řidičů,

a) požádal-li o to sedmnáctiletý řidič, nebo

b) přestal-li mentor splňovat některou z podmínek podle odstavce 2 písm. b) až f).

(7) O zrušení zápisu mentora v registru řidičů příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností bezodkladně vyrozumí sedmnáctiletého řidiče a mentora. Zrušení zápisu mentora v registru řidičů je účinné od doručení tohoto vyrozumění sedmnáctiletému řidiči.

(8) Řídí-li sedmnáctiletý řidič motorové vozidlo zařazené do skupiny B, mentor je povinen sedět na sedadle vedle řidiče, sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích a chování řidiče a v případě potřeby poskytnout řidiči radu.

(9) Mentor nesmí vykonávat doprovod

a) bezprostředně po požití alkoholického nápoje nebo užití jiné návykové látky nebo v takové době po požití alkoholického nápoje nebo užití jiné návykové látky, kdy by mohl být ještě pod vlivem alkoholu nebo jiné návykové látky; pro posouzení ovlivnění mentora jinou návykovou látkou se použije § 5 odst. 2 písm. b) obdobně, nebo

b) v případě, že je jeho schopnost k výkonu této činnosti snížena v důsledku jeho zdravotního stavu.

(10) Mentor je na výzvu policisty, vojenského policisty, strážníka obecní policie nebo celníka povinen prokázat svou totožnost. Mentor je dále povinen se na výzvu policisty, vojenského policisty nebo strážníka obecní policie podrobit vyšetření podle zvláštního právního předpisu 7) ke zjištění, zda není ovlivněn alkoholem nebo jinou návykovou látkou.

Otázky

Abychom přece zaseli malé semínko pochybnosti, tak položím jednoduchou otázku: Když máte řidičské oprávnění třicet let, aniž byste polovinu této doby řídili a řidičák vám ležel doma v šuplíku, jste podle zákona ideálním adeptem na mentora? Ano, jste! Deset let splňujete, trestné body mít nemůžete a klidně můžete sedět vedle nezkušeného řidiče, který by vás měl poslouchat! Takže vychytralý mladík přesvědčí svou babičku, že ji bude vozit na nákupy a nechá si ji zapsat jako mentora. I to je řešení! Samozřejmě přeháním, ale kdo ví… puberťáka napadne cokoliv!

Další otázka, která vyvstává: Kdo je zodpovědný za případnou nehodu? Z logiky věci, ten, kdo ji způsobil. Ovšem při případném vzniku dopravní nehody se bude zkoumat, zdali mentor své povinnosti nezanedbal. V případě pochybení mentora je možné udělit sankci i jemu. Pokud se může udělit sankce i samotnému mentorovi, zákon hovoří takto: § 125c odst. 1, písm. h) – přestupky mentora:

Bod 1. v rozporu s § 83a odst. 8 nesedí na sedadle vedle řidiče nebo nesleduje situaci v provozu na pozemních komunikacích nebo chování řidiče,

Bod 2. v rozporu s § 83a odst. 9 vykonává doprovod bezprostředně po požití alkoholického nápoje nebo užití jiné návykové látky nebo v takové době po požití alkoholického nápoje nebo užití jiné návykové látky, kdy by mohla být ještě pod vlivem alkoholu nebo jiné návykové látky, nebo ačkoliv je její schopnost k výkonu této činnosti snížena v důsledku jeho zdravotního stavu, nebo

Bod 3. se přes výzvu podle § 83a odst. 10 odmítne podrobit vyšetření ke zjištění, zda při výkonu doprovodu nebyla ovlivněna alkoholem nebo jinou návykovou látkou,

Správní tresty pro mentora:  Příkazem na místě: 2500 – 3500 Kč za bod 1. (pokuta ve správním řízení 4000 – 10000 Kč), nebo 4500 – 5500 Kč za bod 2 a 3 (pokuta ve správním řízení 7000 – 25000 Kč).

Toto jsou jasné přestupky plynoucí ze zákona. Ovšem položme si otázku tohoto typu: Co když Franta, který věří svému otci a na jeho radu zahne do protisměru a srazí cyklistu. Bude vinen jen řidič?  Tady už nastane složitější dokazování. O body přijde vždy jen řidič, to je jasné! (Řidiči motorového vozidla, kterému byl příslušným správním orgánem uložen správní trest za přestupek nebo za jednání vojáka označené za přestupek ve zvláštním právním předpise, nebo mu byl uložen kázeňský trest za jednání mající znaky přestupku anebo mu byl soudem uložen trest za trestný čin nebo jehož trestní stíhání bylo podmíněně zastaveno nebo u něhož bylo rozhodnuto o podmíněném odložení podání návrhu na potrestání, a přestupek, jednání vojáka označené za přestupek ve zvláštním právním předpise, jednání mající znaky přestupku anebo trestný čin, za který mu byl uložen trest nebo pro nějž bylo trestní řízení vedeno, spáchal jednáním zařazeným do bodového hodnocení, se zaznamená v registru řidičů stanovený počet bodů.) Samozřejmě nelze sebrat body někomu, kdo neřídil. Pokud nastane obdobná situace na silnici, pak se k ní bude muset přistupovat individuálně a nelze napsat obecné řešení a pravidlo. Podobný problém mohou řešit i autoškoly, ale zde bude povětšinou na vině samotný instruktor. V případě mentora je situace jiná – řídí řidič s oprávněním a ani vozidlo není vybaveno jako vozidlo autoškoly!

Asi se můžeme dohadovat i o tom, co to znamená snížení schopnosti k výkonu této činnosti v důsledku zdravotního stavu. Babička hůř vidí, hůře slyší? Bolí vás hlava, nemáte na jízdu svého dítka náladu? Máte zlomenou nohu nebo ruku, kterou občas uštědříte potomkovi výchovný pohlavek, nebo nedej bože mu sáhnete do řízení? 

Zákon nám rovněž stanoví, že v registru řidiče mohou být zapsání nanejvýše 4 mentoři, ale už nám nestanoví počet, kolika sedmnáctiletým řidičům může mentor mentorovat. Napadá mě myšlenka dobrého byznysu pro podnikavé osoby – hodinový mentor, ale nechte si to pro sebe!

Výukovou aplikace nezatracujte

Pro lepší zvládnutí role začínajícího řidiče i samotného mentora byla vytvořena aplikace L17, kterou si snadno a zdarma stáhnete do svého chytrého telefonu. Stačí se jen zaregistrovat, buď jako řidič, či jako mentor. Nebojte, žádné citlivé údaje, kromě emailové adresy, po vás nikdo chtít nebude. Osobně jsem se zaregistroval jako mentor, doplnil pár informací, zda splňuji zákonné podmínky a bylo hotovo. Samotná aplikace má celkem příjemné a intuitivní ovládání. Grafika sice odpovídá nižší třídě, ale o to tady nakonec vůbec nejde. Kromě důležitých informací zde najdete knihu společných jízd, jejich záznam a také jednotlivé výzvy. Ty se z pohledu zkušenějšího šoféra mohou zdát úsměvné, ale pro začátečníka nejsou. Tak například výzva pod označením Tankovač je docela zajímavá. Co člověk občas vidí na benzinových stanicích, nedej bože na dobíjecích stojanech, je občas zarážející a to se nemusí jednat jen o naprosté začátečníky. Výzvu Yetty bych si rád vyzkoušel i sám osobně, protože sněhové řetězy jsem ještě nenasazoval (vždy mi stačily kvalitní zimní pneumatiky). Následují výzvy Hustič, Myčka, Troubič či Uhýbač – tato výzva se zaměřuje na správné vytvoření záchranářské uličky.

Jednotlivé jízdy aplikace sčítá dohromady a ukazuje připravenost na pomyslném tachometru. Ten však neukazuje rychlost, ale procenta. Například pro postup do druhé úrovně musíte odjet 20 jízd, najet 300 km, řídit minimálně 20 hodit a splnit 5 výzev. Tak, to je tak asi všechno k této aplikaci. Asi se půjdu odregistrovat, neboť mé děti mají k řidičáku ještě dost daleko.

Pár důležitých informací

Pozor v zahraničí. Český systém L17 funguje jen na území našeho státu! Dále platí, že řidičské oprávnění pro malé motorky A1 s automatickou převodovkou a vozidla B1 získané společně s oprávněním pro skupinu B bude možné využít již od 17 let, a to samostatně (mentor nebude potřeba). Tady bych si mentora moc dobře nedovedl představit – jezdit společně na malém skútru by moc praktické asi nebylo. A ještě jedna informace ohledně značení vozidel, které řídí sedmnáctiletý řidič pod dohledem mentora – žádné neexistuje a být nemusí! To vám ovšem nebrání v umístění populárního Z na zadní stranu vozu.

Mládí vpřed

Možná, že to ze samotného textu dostatečně nevyplynulo, ale osobní pohled na novelu je skrze kladný. Uvedené příklady jsou spíše extrémy a snahou upozornit na možné nedostatky, které ovšem není tak moc reálné řešit. Věřím, že tento systém se u nás uchytí a pomůže vychovat lepší řidiče, než jsme byli my na samotném začátku s čerstvým řidičákem v kapse. Pro strážníky městských policií z nově zřízené pozice mentora vyplývá to, že jej mohou kontrolovat bez omezení – tedy kontrola dokladů a také skutečnost, zda nementorují pod vlivem alkoholu či jiné návykové látky. 

Co si budeme povídat, být mentorem vlastního dítěte s alkoholem v krvi není zrovna správný příklad. Pokud ovšem nechceme, aby naše děti patřily do skupiny silničních pirátů, jejichž přičiněním roste počet křížků podél silnic a dálnic!

Mnoho šťastných kilometrů! 

Zobrazení: 1498