Monte Karlo forever I.
V tuto chvíli jsem se rozhodl pustit na poměrně tenký led a napsat článek o prodeji ojetých vozidel. O tom, jak je možné velmi jednoduše naletět a jaké překážky mohou nastat na cestě ke svému vysněnému miláškovi. Záměrně píši miláškovi, abych tak trochu zdůraznil, že ten čtyřkolový krasavec vás může docela pěkně finančně i tak trochu psychicky zničit. Ono totiž narazit na dobrý kousek v autobazaru, zase není tak snadné a rozhodně to chce zkušenosti, dobré oko, ale zároveň i patřičnou míru štěstí, kterému je dobré jít naproti.
Servis, který zvládne každý...
Opět začíná cyklistická sezóna, ne samozřejmě pro ortodoxní cyklisty, kteří mají doma více kol, jedno na zimu, na léto či na závody a ještě jedno starší do trenažeru, či na válce. Cyklistická sezóna začíná pro většinu rekreačních jezdců, pro mnoho rodin a sportovců, kteří mají kolo jako doplněk, či jen jednoduše nemají rádi zimu a užívají si více pohybu při vyšších teplotách. Správný cyklista samozřejmě své kolo před zimou řádně prohlédne a zazimuje. Tím mu odpadne práce a zvýšená údržba právě se začátkem jara. Nedělám si iluze, mnoho lidí vezme kolo, dá jej do sklepa či garáže a v květnu se diví, že v podsedlové brašně nalezl ovocnou tyčinku s prošlým datem spotřeby, vstupenku na hrad, proraženou duši či několik drobných dětem na zmrzlinu. Právě těmto lidem budou určeny následující řádky týkající se nezbytné údržby a servisu kola. Zvláště v současné době bude dosti složité sehnat volné místo v servisu, a jak se lze dočíst, tak i kola budou zřejmě nedostatkovým zbožím, aspoň ve střední cenové hladině (tedy bráno zhruba kolem 25-30 tis. Kč).
Autonomně - elektrická Praha
Elektromobilita, jedním slovem vývoj dopravy v budoucnosti. Možná se to některým ortodoxním řidičům a jiným nemusí líbit, ale pokrok nezastavíte a směr vývoje je poměrně jasně dán. O snížení uhlíkové stopy na minimum a neutralitu, která by dala šanci budoucímu řešení klimatických změn vyvolaných samotnou antropogenní činností, se snaží především velká města.
Ferda Mravenec a pražský strážník – práce všeho druhu
Zkusil jste někdo hledat v posledních týdnech na internetu něco o pražské městské policii? Telefony a maily ze strany novinářů se týkaly převážně jen toho, kolik jsme našli a „oflastrovali“ lidí, kteří si nevzali roušku, kde jsme na ně číhali a kde na ně číhat budeme. Média byla lačná statistik, kolik jsme za nenošení roušek rozdali pokut nebo proč jsme většinu případů řešili jen domluvou... Roušky, roušky, roušky... Kachny, kachny, kachny... (Pánové od Cimrmanů laskavě prominou.) Na vedlejší kolej byly dávno odsunuty všechny záchrany života a co trochu zaráží – nebyl extra velký zájem ani o zvířátka (byť si o tomhle tématu, přiznejme, každý myslíme to své). Podivný rok 2020.
Číst dál: Ferda Mravenec a pražský strážník – práce všeho druhu
Slovo ředitele
Vážené kolegyně, vážení kolegové,
asi se shodneme na tom, že letošní rok byl jiný. Jiný v každém slova smyslu, jak si jen lze představit. Jiný pro všechny a s dopadem na každého z nás. Ať už kvůli obavám o zdraví naše nebo našich blízkých, omezeným sociálním kontaktům, omezením různých aktivit včetně cestování, nebo kvůli úzkosti ze ztráty toho, co jsme ještě v roce 2019 v našich životech brali jako samozřejmé a neměnné.
Malá velká strážnická doplňovačka
Stačí pár kliknutí na internetu nebo krátká návštěva toho správného obchůdku a díky dobře vybrané hře se z Vás může stát prakticky kdokoliv. Bandita, rytíř, majitel nemovitostí nebo dostihového koně. Může z Vás být i strážník, ale co strážník, který sedí za monitorem a odpovídá na tisíce rozličných zpráv? Strážník, který musí vždy odpovědět slušně, i když doručené zprávy bývají často řekněme nestandardní? Prostřednictvím naší „doplňovačky“ Vám tuto možnost nabízíme. Jedná se o originální přepis reálných soukromých zpráv z Facebooku Městské policie Praha. Přejeme příjemnou zábavu a neváhejte nám Vaše odpovědi zaslat například opět prostřednictvím našeho Facebooku. No tak, tužku do ruky a jedem, jedem. Občan si žádá odpovědi a před minutou bylo pozdě.
Trochu drahá houska
Donedávna vyhlášení nouzového stavu či stavu krizového bylo spíše doménou živelných pohrom, u kterých se dalo poměrně dobře odhadnout, kdy skončí a jaké budou mít následky. V současné době se dostáváme do stavu, kdy predikce dalšího budoucího vývoje je naprosto nejistá a dávat odhad jen na měsíc dopředu je téměř podobné sázení čísel v ruletě. Možná si můžeme alespoň vsadit na barvu, ale i u té máme jistotu jen padesát na padesát. A tomuto stavu věcí se musí přizpůsobit celá řada oblastí lidského života – trestní právo nevyjímaje.
Elektronická dálnice
Každý rok přináší pro řidiče na našich silnicích nějaké novinky. Někdy to může být úprava tvorby záchranářské uličky, někdy vyjmutí některých úseků dálnic z nutnosti platit dálniční poplatky, jindy jsou to nové modernizované úseky silnic první třídy, nebo již dlouhou dobu avizovaná změna bodového systému, o kterém jsme již jednou psali. Někdy se dozvíme o prodloužení modernizace páteřní dálnice D1, či nejednomu pražskému řidiči vstanou vlasy hrůzou na hlavě při pomyšlení na rekonstrukci Barrandovského mostu. Některé změny jsou k lepšímu a u některých lze diskutovat, ale současná změna, která nás čeká v rámci placení dálniční známky je a bude jistě dobrá. Od 1. 1. 2021 se totiž přechází na elektronickou dálniční známku.
Jménem zákona vás vyzývám...
abyste něco konal
abyste něco strpěl
abyste se něčeho zdržel
Čím víc kliknutí, tím více peněz z reklamy. To je svět internetového zpravodajství. Titulky seriózních webů se čím dál více přibližují bulváru a s realitou mívají pramálo společného. Doba se zrychluje. Mnoho čtenářů nepovažuje za nutné číst alespoň několik úvodních vět, natož celý článek. Očima přelétnout titulek, udělat si názor a hurá do diskuse! Tak to holt chodí…
Telefon jako první pomoc
Uniforma u většiny lidí vzbuzuje důvěru. Své o tom vědí třeba i strážníci, kteří nastoupí na místo okrskáře. Jen se ve svém novém okrsku trochu rozkoukají, zastavují je místní lidé a – světe, div se! – velmi často je neupozorňují na špatně zaparkovaná auta nebo problematická místa. Kdepak, mnoho lidí si chce prostě a obyčejně popovídat. A i když okrskáře někdo místní zastaví a upozorní ho na nesprávné parkování ve vedlejší ulici, je to často jen záminka pro navázání hovoru. Přiznejme, že se s námi dávají do řeči „jen tak mimochodem“ většinou lidé důchodového věku. Z napohled nevinného dotazu se vyklube postěžování si, že dotyčný senior už dlouho neviděl vnoučata, že mu děti bydlí kdesi za oceánem, že nevyšel s penzí, že potraviny opět podražily.
Taxi v novém
Oblast taxislužby byla velmi spletitá. A rovnou přiznejme, že byla tak spletitá, že většina strážníků řešila s řidičem taxíku nanejvýš zákaz parkování. Jakmile jsme nabyli podezření, že řidič porušuje nějaké předpisy v oblasti přepravy osob, konzultovali jsme záležitost s našimi kolegy ze skupiny TAXI. Telefonní číslo na velitele směny je uvedené na našem intranetu. Před několika lety do oblasti taxislužby vstoupily firmy, které provozovaly dopravu na základě mobilních aplikací. Najednou bylo zase všechno jinak a nějakou dobu trvalo než zákonodárci na změny a novou situaci zareagovali.
Až dosloužím, chci na vrakoviště
O odstavených vozidlech, která vykazují známky nepojízdnosti, a která zabírají tolik potřebná parkovací místa, toho bylo napsáno už mnoho. Až doposud všechny strany, na které se obracela veřejnost s prosbami o odstranění těchto vraků, „polovraků“ a pomalu chátrajících budoucích vraků, narážely na legislativní problémy. Ty umožňovaly odstranit jen malou část vozidel. Resp. jen malá část z těchto vozidel se podle zákona dala technicky označit jako vrak. Nyní se zablýsklo na lepší časy. Novelizace zákona o pozemních komunikacích slibuje snazší odstraňování odstavených automobilů z pozemních komunikací.
Nenechme se oškubat
Také jste si všimli, že když jdete do autobazaru či do autorizovaného prodeje vozů jedné či více značek, všude na vás vyskakuje informace o tom, že nepřijímá do prodeje či komise vozy po dopravních nehodách a tudíž si můžete být jisti, že se s nimi u nich nesetkáte? Před nedávnem mi byl doporučen jeden nejmenovaný dovozce vozů z Německa, který prý dodá auto v nejlepším stavu jen od spolehlivých dealerů a s jasnou servisní historií. Okamžitě mi pán po telefonu sděloval jasné a základní pravidlo: vozy, které měly větší nehodu a kde se musela dělat plechařina, prostě nebereme a dáváme od nich ruce pryč! Samozřejmě, to zní velmi lákavě a pro klienta pozitivně, ale co když se stane, že zrovna vy jste tím poškozeným, koho někdo svou neopatrnou jízdou naboural?
Chceš moje parkovací místo? A chceš i moje postižení?
Vyhrazená parkoviště pro handicapované od A (téměř) do Z
Kolem parkovacích míst pro naše handicapované spoluobčany se občas strhne bouřlivá diskuse. Jak mají být označena, jak mají být vymezena, jak se na nich může parkovat, jak je to s místy pro invalidy u obchodních center, jak s místy pro invalidy v podzemních garážích, co místa pro invalidy na jiných soukromých pozemcích, jaké jsou sankce, proč se strážníci a policisté vždycky pletou... Jak můžou strážníci a policisté zasahovat na soukromých komunikacích... Zkrátka a dobře, mezi řidiči panuje mnoho mýtů a nejasností i na tohle téma.
Číst dál: Chceš moje parkovací místo? A chceš i moje postižení?
Děkujeme...
Vážené kolegyně, vážení kolegové,
dovolte mi, abych i stránky našeho časopisu využil k poděkování Vám všem. Probíhající pandemie klade na Vaši náročnou a zároveň nepostradatelnou práci mimořádné nároky. Velké pracovní nasazení je vyčerpávající nejen pro Vás, ale i pro Vaše rodiny a blízké. Společně s ostatními složkami IZS pomáháte Pražanům všude tam, kde je to zapotřebí. A za to všechno Vám patří můj veliký dík. Vašeho zodpovědného přístupu i nezištné pomoci si velmi vážím.
S úctou
Ing. Eduard Šuster
Ředitel MP Praha
Jsem ráda, že jste si našli cestu k našemu časopisu MP Praha Pražskému strážníkovi. Přinášíme Vám informace nejen z prostředí naší organizace, ale také z oblasti kultury, historie, sportu a dalších. Věřím, že články budou pro Vás přínosné a zajímavé.
Irena Seifertová
šéfredaktorka